“一樣的電機，天冷的時候開機啟動的時軸承部分出現較大的噪聲。”這是一位客戶給我們的反饋。事實上，這樣的問題在北方的電機廠經常遇到。其實這個問題的根本就是：相同的設計，相同的生產工藝，相同的零部件，為什么會在冬季經常遇到軸承噪聲大的問題？

首先，常年使用的設計和零部件以及生產工藝，通常各項技術指標已經穩定，不應該出現選型等方面的問題。但是為什么冬季生產的電機批次偏大？這就要從電機的生產、實驗環境說起。冬季與夏季相比，最大的變化是環境溫度的變化。在夏季，室溫大約二三十度以上，而在冬季，環境溫度往往在零下（北方）。因此，環境條件最大的差異在溫度上，而溫度對電機生產制造和零部件的各個環節中，影響最大的是潤滑。

通過潤滑相關的知識，我們知道潤滑脂的粘度隨著溫度上升而下降。在二三十度的溫差環境下，潤滑脂的粘度具有一定的差異。在電機軸承選型設計的時候，潤滑脂的粘度往往是通過電機軸承運行時的工作溫度為基準的，因此在電機冬季冷態啟動的時候，潤滑脂的實際粘度比正常運行的粘度高，這樣就造成在電機運轉初期，表現出較大的油脂攪拌，并且此時軸承內部滾動體實現純滾動所需的最小負荷也會有些升高。綜合起來，就表現為電機啟動的時候發出較大的噪聲。

在以往，一些電機廠嘗試對軸承端蓋部分進行一些加熱之后，電機軸承的噪聲隨之消失。

這些情況下，并非軸承存在故障，也并非潤滑脂選型不當。只是實驗環境與設計環境存在差異引起的。此時，也不一定需要替換粘度梗低的潤滑脂，因為畢竟電機進入正常工作的時候，溫度并非啟動時候的冷態溫度，如果盲目的降低潤滑脂的粘度，面臨額定溫度下潤滑脂粘度不足的隱患。

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