電機(jī)一旦出現(xiàn)打滑的情況，將使得軸承及潤(rùn)滑油溫度劇增,磨損加劇,壽命縮短。不僅影響機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)發(fā)生故障和事故。因此，避免滾動(dòng)電機(jī)軸承打滑十分重要，上一篇文章中我們已經(jīng)知道了一些防滑舉措但是還沒有完全了解，那么接下來，我們就接著聊聊關(guān)于防滑舉措的問題吧。

4、使用空心滾動(dòng)體預(yù)負(fù)荷軸承

空心滾動(dòng)體預(yù)負(fù)荷軸承能對(duì)任何滾動(dòng)體施加預(yù)負(fù)荷，使任何區(qū)域皆無滑動(dòng)。由于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承工作轉(zhuǎn)速和溫度范圍比較廣泛，故選取合適的預(yù)負(fù)荷應(yīng)該慎重。即便在很低的外加負(fù)荷下，過大的預(yù)負(fù)荷仍舊會(huì)使?jié)L動(dòng)體太早破壞。常見的破壞形式是彎曲疲勞。典型的空心滾動(dòng)體，外徑和內(nèi)徑之比為2，最大的孔彎曲應(yīng)力應(yīng)不超過25000磅/英寸；內(nèi)外徑的同心度應(yīng)保持在0.005毫米。

5、使用橢圓軸承

使用橢圓軸承是最常見的防滑形式，通常有雙瓣和三瓣兩種結(jié)構(gòu)，如圖6所示。以雙瓣橢圓軸承舉例，談?wù)勊慕Y(jié)構(gòu)和防滑機(jī)理。這種軸承通常外環(huán)外徑為橢圓，外環(huán)內(nèi)徑及軸承座皆為圓形。裝配后，外環(huán)滾道變成了橢圓，即對(duì)滾動(dòng)體加了預(yù)負(fù)荷。換句話說使橢圓滾道的短半軸處滾動(dòng)體與滾道間的徑向游隙消除了(形成過盈),使?jié)L動(dòng)體遭到壓縮。

所以，除了最下部的幾個(gè)滾動(dòng)體遭到轉(zhuǎn)子重力負(fù)荷的作用外，在其左、右90°處的滾動(dòng)體，也各受一定量的預(yù)加負(fù)荷，進(jìn)而使承受負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)目增加到滾動(dòng)體總數(shù)的大約60%。因滾子軸承一般承受負(fù)荷的滾子數(shù)目約占滾子總數(shù)的20%)。因此，增加了拖動(dòng)力有利于防止?jié)L子和保持架打滑。但是，給出橢圓度的方法會(huì)降低軸承的疲勞壽命，所以，在使用中有必要考慮最佳橢圓度的選取問題。

關(guān)于防滑舉措的問題到這里就已經(jīng)全部講完了，感謝閱讀。

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