上一篇文章我們說了電機軸承跑圈的原因，這篇文章我們就繼續電機軸承 跑圈的問題來聊聊如何防止電機軸承跑圈及其解決方案。 就像上一篇文章開頭說的那樣，通常電動機對電機軸承與軸（孔）的配合，對軸、孔、滾動軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材質以及運行維護保養方面要求十分嚴格，但是如果某一方面欠佳就也許會導致電機軸承跑圈。

一、防止電機軸承跑圈

（1）針對大部分工業使用的電動機，電機軸承配合設計可參考現有的完善標準合理挑選滾動軸承配合和軸承游隙，嚴格管控轉軸加工制造環節軸的加工精度和形位公差，提升裝配零部件的配合精度。減低導致使軸縮小和使軸孔提升的所有異常的操作設計。

（2）針對用以風能發電領域的電動機，電機軸承配合設計找不到完善的標準可參考，一定要按照風力機的特征，傳動的特點，來選取可靠軸承配合。可以從下述幾個層面來作為考慮點：

1、按照突變最大載荷選取轉軸的配合過盈量，在生產工藝能做到的許可范疇內盡可能的大。

2、盡可能增強轉軸的硬度，不建議與軸承圈的硬度相差太大。

3、在成本費用的容許范疇內，提升電機軸承使用的可靠性，盡可能用轉動慣量大的電機軸承。

4、為減低電機軸承溫升，增強電機軸承潤滑，挑選較大游隙的軸承會更好。

5、為避免電機軸承被電蝕，形成軸電流，使電機軸承溫升增強，需實行可靠濾波和接地方案設計。

6、增強裝配加工制造環節中的質量管控。

（1）安裝電機軸承時，一定要先精確測量軸、孔和軸承的配合尺寸，確保配合公差符合設計要求，然后用油加溫軸承并且確保軸承各部位受熱均勻；安裝環節中，杜絕硬敲 電機軸承導致軸承在安裝后就已損傷有傷痕；參考我國電動機領域的標準，軸與軸承的配合經常用到下述系列公差：旋轉內圈的軸的公差常用k6、m6，孔的公差挑選H7 、Js6；旋轉外圈的軸的公差常用n6，孔的公差挑選K7。

（2）止動軸承鎖緊套,在軸承端面一定要有預緊摩擦力。

（3）加工軸、孔時務必確保加工精度，粗糙度：Ra≤0.8μm，同軸度：◎≤0.05μm。

（4）軸、孔加工選材及熱處理，一定要按照軸承和軸的使用環境和載荷狀況，確保滿足運作的強度和剛度。

（5）增強電機軸承的日常維護保養，發覺有異常狀況，務必不可帶故障堅持運作，要停機開展檢查解決問題。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業，在軸承生產和銷售方面有著豐富的經驗。目前，我們的產品廣泛應用于電機、汽車、家用電器、電動工具、園林工具、健身器材、醫療器械、水泵、摩托車、機械設備等領域。秉承“真正的質量更持久，讓軸承轉動更安靜”的經營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。